客运综合指挥控制系统

客运综合指挥控制系统实现同一控制、统一指挥和应急管理功能。作为控制中心，整合列车到发时刻信息、站调信息，以统一口径向导向、广播等客运服务设备发布；作为指挥中心，通过建立客运日常生产计划排程，实现计划干预、工作进程监督、数据统计分析，自动完成客运指挥信息的预报、执行、统计等工作；作为应急指挥通过可视化管理通道，建立应急预案和应急人才库，处理特殊时期、特殊情况下突发客流、突发事件。

限界测量管理系统

限界测量管理系统是面向超大货物运输过程中建筑限界现场限界测量运用的，系统根据铁路建筑限界提供一级、二级、超级超限标准报警提示，同时和铁路建筑限界系统可以无缝对接，实现从现场测量到货物装载全过程计算，取代原有人工为主的方式。目前已经在武汉、西安运用。

房地产综合管理信息系统

房地产综合管理信息系统旨在通过网络和软件为局内外交流提供一个强大的、畅通的信息共享平台，以便科学、规范、灵活、快捷地开展监督管理工作，将大的房产及职工住房档案收录到系统中去，形成系统的、完备的、准确的基础数据支撑，做到一人不漏、逐人建档。

基础数据服务平台

以TMIS为核心，同其它信息系统数据通过网络或数据接口与全局生产信息共享平台进行交换，实现互联互通。基础数据由全局生产信息共享平台统一对外发布，实现数据基础编码标准化，利于数据一致性。即在保证信息安全的前提下，利用数据抽取（采集、清洗、转换）或同步等技术手段，将包括TMIS信息在内的全局信息系统中异构和非异构的数据信息以及全路基础数据字典，集中存储于基础数据平台数据库，并由其与其它信息系统进行数据交换，实现共享数据的集中存储、统一共享和归口发布。

房产管理系统

为体现数据的实时性和变化性特点，将房产管理专业涉及的可以规范化、流程化处理的业务进行网络化组织和办理，尽可能地解放生产力，提高工作的透明度和效率。本期提出升级方案里涉及分房管理、购租房管理、预缴费管理、意外支出管理、协同办公管理，实现了局房产处、建筑段之间的垂直管理，房管专业和其他站专业之间的业务关联性支撑，使全局范围内房产相关信息的信息联动真正落到实处。

物资远程收发管理仪

手持端收录采集数据与物资5.0系统实现无缝对接，利用无线条形码和移动互联网技术，实现铁路局物资管理的自动化转型，实现物资批次、重点物资设备（高值）单品管理；实现物资入库、出库、消耗（使用）、盘点全面的控制和管理，为有效控制合理库存、减少资金占用、避免物料积压或短缺提供数据支持； 加快出入库的速度、减少出入库产生的差错，通过对物资信息过程控制和结果分析，实现物资管理规范化和程序化，降低劳动量，提高工作效率，可真正实现物资管理优质、高效、透明；为全面解决物资的标识问题和信息源自动采集问题，为满足现代化库房管理的需要打下坚实基础；

站段材料提报及预算管理系统

段内生产费用、办公费用、间接费用预算卡控及计划审批系统，实现实现材料上报计划审批的闭环管理，按管理办法要求的时间切点进行卡控，按预算额度进行卡控。

科研项目管理系统

按照"突出专家作用，减少行政干预"的原则，对科研计划、科学试验、科技评审、成果转化、科技奖励等科研管理进行分析，采用信息技术将科研计划、科技评审、成果转化、科技奖励、科学试验等科研信息实行一体化管理，实现科研计划申报、审批、合同签订、结题验收和科学试验、科技评审、科技奖励申请及审批的信息化、网络化、关联化、流程化、痕迹化、透明化管理。

职业信用评价系统

在路局开展职业信用工作，实施以职工个人在职表现为核心，涵盖能力积累、社会表现等要素的职业信用管理，通过不同职业信用的差别化应用，能进一步引导职工扬正气、干实事、促和谐，共建内实外美、平安和谐西铁，推动职工和企业共同发展进步。同时，开展职业信用工作也是路局履行市场主体责任新形势下加强安全生产、经营管理、队伍建设的创新举措，是提升企业信誉度、公信力的有效手段，对于弘扬“守信者荣、失信者耻”的社会风尚，推进个人价值追求与企业发展目标高度融合。

技术规章管理系统

采用统一、归口平台全面掌握和管控全局技术规章文件，从总公司规章、路局规章、站段规章、外局规章四个方向做好技术规章的发布、修订、审核及废止全过程记录。在上下级规章之间建立内在联系，方便查阅每个规章的援引、分支。严格规范电子规章编号审批管理制度，控制技术规章数量，提高技术规章质量；同时号码按单位、类型实现分配自动化，路局规章由总工程师室负责发号，站段规章由业务室负责审核。

限界测量系统系统

符合铁路限界测量业务特点和需要，测量基准、数据格式、算法依据完全符合《铁路建筑实际限界测量和数据格式TB T3308-2013》规范要求，对限界数据从测量、采集、存储、换算、格式报表生成全过程进行有效支撑；通过铁路限界专用测量软件支持，测量人员只需通过简单的点选操作即可完成限界测量作业，测量结果准确度高（±1mm），数据还原度高；可以自动生成分断面的测量结果和按隧道生成综合最小限界结果，曲线换算无需人工介入，提高了数据使用价值。

站段货周时制表计算分析信息平台

建立铁路站段货车运用效率统计指标体系。利用既有TDCS、清算运统一、现车等信息系统中站段占用货车车辆小时及中转、货物作业次数信息,在途货物列车及分界口交接货车数量信息,统计计算从“点”到“面”的货车运用效率指标，包括铁路站段货周时指标、调度所货周时指标，分界口、特定区段图定利用率统计指标，区段货物货车贴线运行率指标等，同时根据需要可对重点车站货车运用效率进行实时跟踪监控，实现计算站段货周时指标，计算站段、合资公司计费车辆日指标，现在车、保留车、老牌车计算查询，计算区段货物货车贴线运行率指标。

施工会议签到系统

充分发挥了施工现场签到的各项功能，以“高效、便捷、创意、环保”的签到方式，广泛适用于施工现场的各项重要会议，参会人员只需通过手机就能知道将要施工会议相关消息和资料，通过客户端生成的电子凭证进行扫码签到（也支持手写签到），现场资料（照片、声音）采集收录。

供应管理系统

依据总公司、铁路局关于物资供应全过程管理的要求，将核心供应管理子系统进行技术研究和开发，采用计算机技术手段将物资供应管理过程中计划提报、预算卡控、计划分劈、合同管理、供应组织、结算管理、验收确认等业务环节有效整合，明确责任主体和完成时间，为打造全功能业务支撑的段级生产指挥系统提供经验，打好基础，最终实现全段生产调度、日常办公、工作考评等多位一体的大数据平台。